中國新能源汽車核心技術現(xiàn)井噴式突破

今年以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果呈現(xiàn)井噴之勢，多家新能源車企核心技術領域取得重大突破。從動力電池技術迭代到智能駕駛系統(tǒng)升級，從充電技術突破到跨界生態(tài)融合，一系列創(chuàng)新成果彰顯出中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃活力與發(fā)展?jié)摿Α?

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華稱，今年以來，中國經(jīng)濟呈現(xiàn)向好態(tài)勢，社會信心持續(xù)提振。汽車市場在政策驅(qū)動、技術升級等多重因素推動下，市場活力持續(xù)釋放。今年前4個月，中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破千萬大關。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%。

亮眼數(shù)據(jù)的背后，是關鍵技術的持續(xù)突破。動力電池技術方面，全固態(tài)電池研發(fā)取得突破性進展。近期，寧德時代宣布其全固態(tài)電池研發(fā)進入預量產(chǎn)階段，能量密度較傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池提升超30%，循環(huán)壽命突破2000次。國軒高科首條全固態(tài)電池中試線正式貫通，100%線體自主開發(fā)，設計產(chǎn)能達0.2吉瓦時。

充電技術領域創(chuàng)新成果令人矚目。目前行業(yè)主流大功率充電技術功率已達350千瓦-480千瓦，液冷超充技術更是取得重大突破。華為推出的業(yè)內(nèi)首個全液冷兆瓦級超充解決方案，可實現(xiàn)每分鐘補充20千瓦時的電能。比亞迪全球首發(fā)的“兆瓦閃充”技術，峰值充電速度達“1秒2公里”。

此外，智能駕駛技術快速發(fā)展。人工智能正推動汽車從傳統(tǒng)機械產(chǎn)品向具備學習、決策和交互能力的“智能移動終端”轉變。

在2025年上海國際車展上，多家車企展示了最新智駕研發(fā)成果。華為展示了最新發(fā)布的華為乾崑ADS 4智駕系統(tǒng)，其端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。小鵬汽車推出了圖靈AI智駕芯片，預計二季度量產(chǎn);其飛行汽車“陸地航母”已進入量產(chǎn)準備階段，計劃三季度預售。星紀魅族Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)亮相，可實現(xiàn)手機和車機的無縫連接，截至目前，合作車型累計銷量已突破100萬輛大關。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國L2級輔助駕駛功能的乘用車新車滲透率已達到57.3%。中國汽車工程學會秘書長助理、國汽戰(zhàn)略院副院長鄭亞莉稱，當前，新能源、新材料、新計算驅(qū)動的新一輪科技革命蓬勃發(fā)展，引領中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模提升邁向創(chuàng)新驅(qū)動，電動化、智能化、國際化成為新增長極，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型提供“中國方案”。

“曾經(jīng)，中國是全球汽車技術的跟隨者”，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深說，如今中國不僅成為全球最大的汽車市場和生產(chǎn)國，更成為催生各類汽車新技術、新模式、新業(yè)態(tài)的最強汽車科技生態(tài)系統(tǒng)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了“技術風向標”和“創(chuàng)新百寶箱”。

業(yè)界認為，隨著關鍵技術的持續(xù)突破和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的不斷完善，中國汽車產(chǎn)業(yè)正迎來高質(zhì)量發(fā)展的新階段，有望在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中發(fā)揮更加重要的引領作用。