腳下沾滿泥土，心中沉淀力量。機(jī)器轟鳴的建設(shè)工地，焊花飛濺的車間廠房，是滋養(yǎng)初心的沃土，是淬煉本領(lǐng)的熔爐，更是成長(zhǎng)最生動(dòng)的課堂。在中交三航局寧波分公司就有這么一群在施工一線恪盡職守、快速成長(zhǎng)、續(xù)寫匠心的青年員工。他們中，有守正創(chuàng)新的施工員，有堅(jiān)守崗位的安全員，有錙銖必較的預(yù)算員......而曹睿就是其中的一員。
曹睿2024年7月畢業(yè)于寧波大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)。去年夏天，他懷揣著對(duì)航海事業(yè)的熱愛加入公司，并被分配到中交三航局寧波分公司海建工程公司，任職“三航拖3002”輪見習(xí)二副。從校園的課堂到顛簸的甲板，從理論圖紙到實(shí)戰(zhàn)操作，這艘船成了他職業(yè)生涯的第一站，更是淬煉成長(zhǎng)的熔爐。
初登拖輪時(shí)，他對(duì)一切都充滿好奇：轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)雜的儀表盤、船員們默契的協(xié)作......“船長(zhǎng)首先帶我熟悉船舶結(jié)構(gòu)，他著重強(qiáng)調(diào)‘安全始終是第一位的’，并指導(dǎo)我學(xué)習(xí)公司安全管理體系。我還跟隨老師傅們學(xué)習(xí)了船舶管理的基本技能和注意事項(xiàng)。”曹睿說。
不過這份新鮮感很快被現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)沖淡，第一次從寧波港駛往嘉興獨(dú)山出海的途中，涌浪像無形巨手將船體反復(fù)拋擲，劇烈的搖晃讓他頭暈?zāi)垦?，連站立都需緊抓艙壁。師父邵船長(zhǎng)教他如何調(diào)整飲食作息，學(xué)會(huì)在搖晃間隙見縫插針休息，更傳授了他“用身體感知波浪節(jié)奏”的訣竅。當(dāng)他終于能在搖晃中穩(wěn)健行走時(shí)，也逐漸明白了老船員的生存智慧：適應(yīng)環(huán)境永遠(yuǎn)比對(duì)抗更有效。
甲板實(shí)操是他成長(zhǎng)的第二課堂。師父告誡他，優(yōu)秀的船舶駕駛員必須精通甲板的所有工作，從撇纜、打繩結(jié)到插鋼絲繩、操舵，處處皆是學(xué)問。“記得第一次參與綁船作業(yè)打撇纜繩時(shí)，當(dāng)我還在手忙腳亂地拖拽纜繩時(shí)，老師傅們已經(jīng)完成了。我開始觀察老船員如何利用杠桿原理插鋼絲、借離心力甩撇纜，通過虛心請(qǐng)教和反復(fù)練習(xí)，如今我已能嫻熟完成各項(xiàng)水手作業(yè)，并且懂得了‘巧勁勝蠻力’的道理。”曹睿說。
駕駛臺(tái)是曹睿的第三課堂。初次操作電子海圖（ECDIS）時(shí)，他曾因誤觸“海圖顏色”功能導(dǎo)致港口的分道通航顯示異常，險(xiǎn)些影響航行安全。在船長(zhǎng)的悉心指導(dǎo)下，他逐漸掌握各類儀器的使用和維護(hù)，現(xiàn)在他已經(jīng)可以獨(dú)立完成海圖改正、潮汐預(yù)測(cè)、航次計(jì)劃等工作，甚至復(fù)雜航區(qū)拖帶的方案也能夠熟練制作。
應(yīng)急訓(xùn)練更是曹睿成長(zhǎng)過程中的必修課。從消防演習(xí)的滅火器噴射技巧，到堵漏訓(xùn)練的水密艙壁結(jié)構(gòu)認(rèn)知；從檢查滅火器壓力表，到核驗(yàn)SART電池電量、EPIRB有效期的掌握，每個(gè)細(xì)節(jié)都印證著“安全無小事”的真諦。
船舶操縱是最關(guān)鍵的考驗(yàn)。面對(duì)頻繁的靠離泊作業(yè)，曹睿師父通過圖紙推演和實(shí)操示范耐心教導(dǎo)。當(dāng)他首次嘗試獨(dú)立靠泊碼頭時(shí)，盡管理論爛熟于心，實(shí)操時(shí)仍不免手忙腳亂。不過通過師父的耐心指導(dǎo)，他在閑暇時(shí)間不斷復(fù)盤，堅(jiān)持“偷學(xué)”其他駕駛員的技術(shù)，日復(fù)一日，終于掌握了船舶操縱的核心要領(lǐng)，到現(xiàn)在曹睿已經(jīng)掌握了基本的船舶靠離泊技術(shù)。
“在校時(shí)，我天真地以為掌握潮汐表就能駕馭風(fēng)浪。”曹睿告訴記者，某次拖帶大型打樁船過橋區(qū)時(shí)恰逢大潮汛，湍急水流導(dǎo)致船隊(duì)突然出現(xiàn)倒退的險(xiǎn)情，危急時(shí)刻，船長(zhǎng)果斷調(diào)整編隊(duì)方案，及時(shí)溝通交管，待潮勢(shì)趨緩后安全通過。這次經(jīng)歷讓他深刻領(lǐng)悟：潮汐表是基礎(chǔ)，但現(xiàn)場(chǎng)要留三分余量，大海從不會(huì)按教科書“發(fā)脾氣”。
如今站在駕駛臺(tái)，曹睿已能熟練做出避讓決策，綜合雷達(dá)、電子海圖及目視瞭望構(gòu)建三重預(yù)警體系，更珍貴的，是領(lǐng)悟到這份職業(yè)的深層價(jià)值“當(dāng)看到我們拖運(yùn)的風(fēng)機(jī)基座在海上矗立成林，當(dāng)參與建設(shè)的集裝箱碼頭燈火輝煌，那些與風(fēng)浪搏斗的日夜都有了沉甸甸的意義。”曹睿說。
“這艘鋼鐵輪船是我的第二所大學(xué)，搖晃的甲板是最生動(dòng)的講臺(tái)，呼嘯的海風(fēng)是最嚴(yán)厲的導(dǎo)師。”曹睿告訴記者，在這里，他褪去了象牙塔的稚氣，磨礪出航海人的膽識(shí)與擔(dān)當(dāng)。未來航程中，他將繼續(xù)以舵為筆、以浪為硯、以海為書，在顛簸中錘煉本領(lǐng)，在碧波間書寫新時(shí)代中交三航局建設(shè)者的青春華章。
政策與經(jīng)濟(jì)
京公網(wǎng)安備 11010802020613號(hào)