廣西廣州兩地充電市場建設取得新進展

剛進入2018年1月，南方電網(wǎng)公司服務電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展又有新動作：廣西電網(wǎng)公司南寧供電局和南寧交通投資集團有限責任公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展電動汽車充電站建設;廣州供電局全資子公司——穗能通綜合能源有限責任公司與花都公共汽車有限公司簽訂合作協(xié)議，由穗能通公司出資建設并運營花都電力公交充電設施，著力解決電動車充電難題。

廣西電網(wǎng)公司創(chuàng)新模式：投資千萬元打造南寧、柳州樣板

1月16日，廣西電網(wǎng)公司南寧供電局和南寧交通投資集團有限責任公司雙方建立戰(zhàn)略合作關系，共同開展電動汽車充電站建設。這是廣西電網(wǎng)公司貫徹落實黨的十九大精神，創(chuàng)新電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務模式，積極向綜合能源服務公司轉型發(fā)展的舉措之一。2018年，該公司計劃在南寧、柳州投資上千萬元推進電動汽車充電樁基礎設施建設;未來三年，將以南寧、柳州運營經(jīng)驗為樣板，在廣西各地市大力推進電動汽車充電及相關增值服務;預計到2020年，將建成行業(yè)專用充電站和城市、城際公用快充站171座，社會公共分散和系統(tǒng)內充電樁3528個。

從總體上來看，由于場地不足，電動汽車充電站數(shù)量還不能滿足市民的電動汽車充電需要，社會對電動汽車充電產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、市場化的訴求強烈。

為真正實現(xiàn)電動汽車充電的實用化，廣西電網(wǎng)公司積極探索創(chuàng)新發(fā)展模式，尋求與產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)勢企業(yè)的合作共贏。根據(jù)南寧供電局和南寧交通投資集團簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同組建電動汽車充電項目合資企業(yè)，共同開展電動汽車充電項目的投資建設、運營工作，建設滿足電動汽車運行的創(chuàng)新技術充電設施。雙方將根據(jù)新能源汽車發(fā)展需求，2018年將對主要在運營的6座電動公交車充電站進行業(yè)務擴充，后期逐步面向南寧市電動出租車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動私家車提供充電及配套服務。同時，對所有具備建設條件的公交停車場，將逐步鋪開電動汽車充電站的建設，在南寧市形成規(guī)?；某潆姺帐袌?，推進南寧市新能源汽車與充電基礎設施的進一步升級與發(fā)展，為南寧市電動公交車、電動出租車、電動私家車等提供更好的充電服務，滿足不同類型用戶、不同類型車輛、不同使用場景多樣化的充電保障需求，屆時，南寧市電動汽車充電難問題有望得到根本性解決。

廣西電網(wǎng)公司還積極打造智能化的用戶服務，在廣西各地市大力推進電動汽車充電及相關增值服務，努力為廣大人民群眾提供可靠高效便捷的汽車充電運營服務。

柳州市正在加快電動汽車示范城市建設，預計到2020年，新能源汽車年生產(chǎn)能力將達40萬輛。廣西電網(wǎng)公司積極融入柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，著力在柳州打造“十分鐘充電圈”，從柳州市公共充電站、公交車充換電站、城市公共停車場充電點、住宅小區(qū)停車場公用充電點等方向統(tǒng)籌規(guī)劃建設配套充電設施。目前已在柳州市公共場所建設49個充電站、361臺充電樁。

為了用戶有更好的充電體驗，廣西電網(wǎng)公司充電樁接入了南方電網(wǎng)公司“度度充”電動汽車充電智能服務平臺，市民通過APP軟件或微信公眾號就可以為電動汽車便捷充電。

下一步，廣西電網(wǎng)公司將提供多元化綜合能源服務，加快建設電動汽車智能充電服務網(wǎng)絡建設，預計到2020年，將建成行業(yè)專用充電站和城市、城際公用快充站共171座，社會公共分散和系統(tǒng)內充電樁共計3528個。

數(shù)說

預計到2020年，廣西電網(wǎng)公司將建成行業(yè)專用充電站和城市、城際公用快充站171座，社會公共分散和系統(tǒng)內充電樁3528個;廣州供電局將完成充電設施建設10000個，建成以中心城區(qū)為服務主中心，番禺南沙、增城、花都、從化四個服務副中心的整體充電網(wǎng)絡戰(zhàn)略布局。

廣州供電局再下一城：建設運營花都電動公交充電設施

近日，廣州供電局全資子公司——穗能通綜合能源有限責任公司與花都公共汽車有限公司簽訂合作協(xié)議，由穗能通公司出資建設并運營花都電力公交充電設施，這意味著廣州供電局在與廣州公交集團合作后在電動公交充電領域再下一城。

當前，廣州供電局正在加快向綜合能源服務公司轉型。深耕專業(yè)充電市場已初步取得成效，占據(jù)了廣州電動公交充電市場近70%的市場份額。同時，廣州供電局正與增城、從化、番禺、南沙區(qū)接洽，商討在電動公交充電樁建設上開展合作。

2017年11月29日，廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市推進公交電動化工作方案》和《關于加快廣州市公交充電設施建設的實施方案》。從2017年起，廣州市新增及更新公交車將100%推廣使用純電動車，力爭在2018年底前全面實現(xiàn)公交電動化，同時配套建設一批公交充電設施。

目前，廣州市有公交汽車約1.4萬輛，其中廣州市公交集團9000輛，增城、花都、黃埔、番禺、南沙區(qū)公交及其他私營公交集團有數(shù)十家，總共約5000輛。去年，在廣州市政府的大力支持下，廣州供電局與廣州市公交集團組建合資公司，全面建設廣州公共交通領域充電基礎設施，未來還將陸續(xù)建設覆蓋整個廣州中心城區(qū)的充電網(wǎng)絡，滿足2018年廣州逾萬輛電動公交的充電需求。同時，廣州供電局與其他公交公司積極溝通，尋求合作。

在得知花都區(qū)現(xiàn)有331輛柴油車需要更新為純電動車這一需求后，廣州花都供電局、穗能通公司負責人、廣州供電局有關領導多次前往花都區(qū)政府進行溝通，最終爭取到政府支持，促成了廣州供電局與花都公共交通集團達成合作。

“要充分發(fā)揮企業(yè)核心競爭力，就要強化管制性業(yè)務和競爭性業(yè)務的協(xié)同。”廣州花都供電局按照廣州供電局開拓競爭性業(yè)務的這一思路，借助與花都區(qū)政府、花都公共汽車有限公司的良好關系，積極推動此項目落實。為了更加深入了解和滿足客戶需求，廣州花都供電局相關負責人多次和花都公共汽車有限公司聯(lián)系，并主動上門進行溝通。在進一步推進合作的過程中，廣州花都供電局工作人員積極配合花都公共汽車有限公司開展工作，到公交站場進行實地勘查，并對充電設施的位置和供電條件進行初步分析和評估。

穗能通公司充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，提前對花都區(qū)主要公共汽車停車場和公共汽車始末站的實際情況進行勘查，克服部分場地供電不便等難題，針對性地制訂了建設方案，以保障花都公交的綠色出行。

“既要考慮到場地因素，還要同時考慮花都公共汽車有限公司的運營習慣，這些綜合考慮，再確定了建設地點，制定了電動公交充電樁綜合建設方案。”穗能通有關人員表示。

在初步確認建設需求后，廣州花都供電局、穗能通公司與花都公共汽車有限公司就充電設施建設與運營合作細節(jié)展開了反復磋商。“在閑暇時間充電站可為其他不同客戶開放。”穗能通公司有關負責人說。

廣州供電局相關負責人表示，接下來還將與出租車、物流、環(huán)衛(wèi)、汽車租賃和其他能源交通企業(yè)尋求多方位、多模式的合作，進一步探索充電樁運營的共贏模式。

按照規(guī)劃，預計到2020年，廣州供電局將完成充電設施建設10000個，建成以中心城區(qū)為服務主中心，番禺南沙、增城、花都、從化四個服務副中心的整體充電網(wǎng)絡戰(zhàn)略布局。